HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） K'sガレージ NSR250R リアサス アッパーボルト MC18 チタンボルト

K'sガレージ NSR250R リアサス アッパーボルト MC18 チタンボルト。楽天市場】NSR250R チタンボルト 全6色 MC21 MC28 リアサスアッパー。K'sガレージ NSR250R リアサス アッパーボルト MC18 チタンボルト。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート。1992～2021 スポーツスター プログレッシブ 494スポーツシリーズ リア。※パウダーコート仕上げ後は未使用。モンキー　デイトナ　リヤサス　DAYTONA リアサスペンション 2本セット。ENDURANCE DAMPER サスペンション クロスカブ用。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。Z1Z2用 リアサスペンション 2本セット 汎用。フロントフォーク CBR1000RR sc57。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。33.4 フォーク ジョイント 6インチ ハーレー エクステンション m2134。CBR1000RR 後期 BPF フロントフォーク　SC59。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。ジクサーフロントフォーク　即日発送★２日以内到着★品★。US直輸入 フォークジョイント 1977年以降 41mmフォーク 1 m163。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。☆新品ガイドキャップ☆男の5センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー☆